Categoria: Test Drive
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Teste Drive: Novo Audi A5 Sportback Ambition Plus 2.0
O novo Audi A5 Sportback chegou no Brasil com quatro versões de acabamento (Attraction, Ambiente, Ambition e Ambition Plus) e duas variações do motor 2.0 TFSI, com 190 cv e 252 cv. Andamos na versão topo de linha, a Ambition Plus, com todos os pacotes de equipamentos disponíveis por aqui. O A5 Sportback ficou até…
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Teste Drive: Jeep Compass Longitude 2.0 diesel 2018
O Jeep Compass Longitude 2018 é um SUV robusto, potente e estiloso. A versão vem em duas opções de motorização, sendo uma com motor flex e outra com motor a diesel. Avaliamos pelas ruas de Goiânia a versão a diesel, com o motor de 2,0 litros que rende 170 cv de potência com torque de…
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Teste Drive: Volkswagen Virtus Highline 200 TSI
O Volkswagen Virtus, inédito sedã compacto-médio derivado do Novo Polo chegou para causar dores de cabeça a Chevrolet Cobalt, Honda City, Nissan Versa, Fiat Cronos, entre outros. E para conferir avaliamos pelas ruas de Goiânia a versão de topo Highline 200 TSI. Com seus 4,48 m de comprimento e 1.192 kg, a motorização do Virtus…
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Teste Drive Hyundai Creta 2.0 Prestige 2018
Avaliamos o Hyundai Creta 2.0 Prestige que tem design distinto, bom espaço interno e acabamento caprichado. A versão mais cara do novo utilitário-esportivo conta com um motor que não deixa a desejar, 2.0 flex aspirado que rende 156 cv e torque de 19,1 kgfm, associado ao câmbio automático de seis velocidades. A motorização não deixa…
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Teste de arrancada: Volkswagen Polo TSI 2018 vs Up! TSI vs Golf TSI
Quem se importa com o tempo, em segundos, que um carro leva para sair da imobilidade e chegar aos 100 km/h? O famoso teste de arrancada de 0 a 100 km/h não tem tanta lógica para o motorista do dia a dia, mas não importa, quem gosta de carros e performance quer ver tempos cada vez mais…
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Testamos o Volkswagen Move Up! 1.0 TSI 2018
Reposicionado para ficar acima do Gol, o Volkswagen Up! 2018 ganha uma interessante repaginada no visual e, de quebra, revisão do painel e melhoria da conectividade. Avaliamos o Move Up! 1.0 TSI, um dos poucos modelos nacionais da categoria que podem efetivamente ser chamados de “pocket rocket” — um “foguete de bolso”. Sob o capô,…
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Testamos o novo Honda Civic Touring com motor 1.5 turbo
A opção topo de linha Touring da décima geração do novo Honda Civic traz sob o capô o motor 1.5 i-VTEC Earth Dream Turbo com injeção direta, só aceita gasolina e entrega 173 cv de potência e 22,4 kgfm de torque entre 1.700 e 5.500 giros. Associado com esse conjunto, a versão mantém a transmissão…
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Teste Drive: Volkswagen Golf 1.4 TSI Highline
A versão Highline do Volkswagen Golf é a intermediária, entre a Comfortline 1.6 e a GTI 2.0 com. Mas apesar do seu design e o acabamento impecável, quem ouve falar em motor 1.4 no hatch desconfia. E com dados oficiais que indicam que o modelo vai de 0 a100 km/h em 8,3 segundos e máxima oficial…
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Teste Drive Volkswagen Golf 1.0 TSI Comfortline
O Volkswagen Golf 1.0 TSI ainda gera desconfiança em alguns interessados, afinal, a versão de acesso do hatch médio da marca com motor tão pequeno não tem a esportividade das versões 1.4 TSI, não é mesmo? Mas acredite, não falta força ao motor três cilindros Turbo, de 125 cv, e câmbio manual de seis marchas,…
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Teste Drive: Novo Volkswagen Polo 200 TSI Highline 2018
O novo Volkswagen Polo 2018 chegou ao mercado brasileiro com bom acabamento e uma generosa oferta de itens de desejo do consumidor. Além disso, o “compacto premium” traz boas opções de motor e plataforma que melhoram a segurança e o conforto de quem está a bordo para competir diretamente com as versões mais caras de…