Testamos pelas ruas de Goiânia o novo Honda City EXL 2018. O modelo que passou por facelift, por fora parece uma versão reduzida do Civic e ganhou novos equipamentos para brigar com o Fiat Cronos e Volkswagen Virtus. Confira a nossa avaliação acima.
A versão topo de linha do sedã conta com um motor 1.5 i-VTEC FlexOne que rende 116 cv e 15,2 kgfm, com comando de válvulas váriavel (na abertura e no tempo), associado ao câmbio automático do tipo CVT.
Com 2,60 metros de entre-eixos e espaço que recebem bem cinco adultos, o novo City EXL conta com itens exclusivos como faróis full-led, revestimento que imita couro, seis airbags (frontais, laterais e de cortina) e a central multimídia (que tem tela de 7 polegadas, compatível a Apple CarPlay e Android Auto, com GPS e comandos de voz). No entanto o sedã continua sem controles de estabilidade e tração.
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