Subaro XV volta ao Brasil em nova geração

O novo Subaro XV será vendido em nova geração no Brasil. A variante aventureira do Impreza hatch, chega também em duas versões e terá os valores de venda
considerados os mais baratos da marca japonesa vendida por aqui. Para o modelo de entrada S, o preço comercializado será de R$ 114,9 mil e a versão top de linha S será vendida por R$ 123 mil.

O novo Subaro XV chega com mais robustez e linhas marcantes. O visual off-road ainda
é destaque no modelo considerado como SUV. Com vincos mais marcados e suspensão elevada, o XV chega com um visual urbano e elegante. Os faróis e lanternas vêm com iluminação em LED e um novo aerofólio confere ainda mais esportividade. As rodas são de liga leve aro 18. São quatro opções de cores: Cyrstal White Pearl, Crystal Black Silica, Ice Silver Metallic e Dark Gray Metallic.

Já na parte interna do crossover, espaço e conforto chamam bastante atenção. Uma
cabine mais estilizada também é perceptível no Subaro XV, que vem com revestimento
em couro nos assentos, além de um painel bastante versátil e com comandos
estratégicos. Há ainda uma nova central multimídia de 8 polegadas compatível com
Android Auto e Apple CarPlay.

Itens de série novo Subaro XV

Tanto a versão L como a S do novo Subaro XV chegam com diversos itens de série como airbags dianteiros, laterais, de cortina e de joelhos, ar condicionado automático de duas zonas, controle eletrônico de tração, estabilidade e de descida, câmera de ré, sensor de chuva, acendimento automático de faróis, volante multifuncional com regulagem de altura e profundidade, entre outros.

Já a versão topo de gama adiciona ainda teto solar elétrico com abertura por
deslizamento ou inclinação, banco revestido em couro com costura laranja, banco do
motorista com ajustes elétricos de altura, profundidade e do encosto, detector de
pontos cegos e assistente de luz alta.

Motorização

As duas versões do novo Subaro XV chegam com motor 2.0 de 156 cavalos de
potência. São 6 cv a mais do que na geração anterior. A transmissão é automática de sete marchas. A tração integral.

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