A Hyundai apresentou na última noite (16) o novo HB20, primeiro carro da Hyundai Brasil com uma nova linguagem do design da marca, chamada de Esportividade Sensual. O hatch estreia com preços que variam entre R$ 46.490 e R$ 77.990. Já o sedã estreia com preços entre R$ 58.390 e R$ 81.290 enquanto o X vai de R$ 62.990 e R$ 79.590. As vendas da versão hatch começam na primeira quinzena de outubro.

Novo HB20

Motorização

O novo HB20 traz o novo motor 1.0l Turbo GDI com injeção direta de combustível. O motor equipa as versões Evolution, Diamond e Diamond Plus do HB20 e HB20S.

Com o sistema de injeção direta (GDI), turbo e intercooler, o propulsor três-cilindros entrega potência de 120 cv, além do torque máximo de 17,5 kgf.m logo aos 1.500 rpm. A opção turbo está sempre acoplada ao câmbio automático de seis velocidades.

Novo HB20 apresentado pela Hyundai

Versões do novo HB20

Para o hatch as versões são: Sense (1.0l MT), Vision (1.0l MT, 1.6l MT e 1.6l AT) Evolution (1.0l MT e 1.0 Turbo GDI AT), Launch Edition (1.6l AT), Diamond (1.0l Turbo GDI AT) e Diamond Plus (1.0l Turbo GDI AT).

Já o HB20S sai de fábrica com opções Vision (1.0l MT, 1.6l MT e 1.6l AT), Evolution (1.0l MT e 1.0 Turbo GDI AT), Diamond (1.0l Turbo GDI AT) e Diamond Plus (1.0l Turbo GDI AT).

Enquanto o HB20X está disponível nas versões Vision (1.6l MT e 1.6l AT), Evolution (1.6l AT), Diamond (1.6l AT) e Diamond Plus (1.6l AT).

Equipamentos

O novo HB20,em sua versão topo de linha, tem itens como ar-condicionado digital, chave presencial Smart Key, vidros elétricos dianteiros e traseiros com função one touch e antiesmagamento, acendimento automático dos faróis, piloto automático e limitador de velocidade.

Além disso, conta com partida do motor por botão, alavancas no volante para trocas de marcha (Smart Shift), sistema Stop & Go de parada e partida automática do motor, e a nova central multimídia flutuante com tela touchscreen de 8 polegadas, oferecendo conectividade com smartphone por meio do Apple Car Play e do Google Android Auto.

Estão disponíveis para todas as versões direção elétrica e banco do motorista com ajuste de altura por alavanca.

Segurança e tecnologia

A versão mais completa do novo HB20, a Diamond Plus, dispõe de sistema de alerta e frenagem autônomo e alerta de mudança de faixa, monitoramento de pressão dos pneus (TPMS) e câmera de ré com monitoramento da traseira (DRVM).

A versão topo de linha também sai de fábrica com quatro airbags. São dois frontais e dois laterais de tórax. Para as demais versões são sempre dois airbags frontais. À exceção das versões Sense e Vision 1.6 MT no hatch e Vision 1.0 no sedã, as demais trazem sistema completo de segurança ativa, com controles de estabilidade (ESP) e tração (TCS), assistente de partida em rampa (HAC), e sinalização de frenagem de emergência (ESS).

Todos os veículos ainda são equipados com fixação ISOFIX com top tether, destravamento automático das portas, cintos de segurança retráteis de três pontos (dianteiros e traseiros) e com pré-tensionador (dianteiros) e apoios de cabeça dianteiros e traseiros com regulagem de altura (para todos os ocupantes)

Design exterior

A nova geração do HB20 chegou com mudanças expressivas no seu visual. Entre os destaques estão a grade dianteira, com efeito cascata, e os novos faróis, que acompanham lado a lado os vincos do capô.

Além disso, as linhas que cortam a silhueta lateral do novo HB20 partem dos faróis – elas aparecem entre as janelas e as maçanetas, e terminam no meio da porta traseira. Outro vinco surge nas bases das portas e complementa o visual. O HB20 e HB20X vem com novas rodas de liga leve e teto flutuante. Na traseira do novo HB20 se destaca o novo para-choque e o inédito conjunto óptico.

Na configuração sedã temos o caimento mais prolongado do teto até o porta-malas. Além disso, o HB20S traz também lanternas horizontalizadas.

Interior

Todas as versões tiveram seus bancos renovados. A versão Diamond Plus do hatch ganhou acabamento Marrom Desert. Nela, a cor marrom aparece no painel, no console, nos painéis das portas, nos bancos em couro e no volante, este também revestido em couro. Detalhes na cor azul estão presentes ao longo do painel e nas costuras do banco, volante e manopla de câmbio.

No novo HB20 sedã, o porta-malas está maior. Antes eram 450 litros e agora está com 475 litros. Entretanto o hatch e o X mantém o porta-malas com 300 litros.

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