Jaguar F-Pace já está à venda em todo o país

Primeiro SUV da marca britânica, chega com preço inicial de R$ 309.700 e condições de brigar com Porsche Macan e BMW X4, seus principais concorrentes

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Frente do novo SUV da Jaguar, F-pace

O primeiro utilitário esportivo da Jaguar, F-Pace chegou às concessionárias da marca de luxo no Brasil. O modelo desembarca por aqui em três versões e uma série especial com apenas 19 exemplares no país. Os preços partem de R$ 309.700 na versão Prestige, R$ 360.900 na R-Sport e R$ 406.300 no modelo S. Além disso, a série limitada First Edition tem o preço sugerido de R$ 416.400.

Fabricado sobre a mesma plataforma dos modelos XE e XF, o F-Pace tem 2,87 metros de entre-eixos e comprimento de 4,73 metros. O novo SUV da Jaguar chega para brigar de frente com os utilitários Porsche Macan (a partir de R$ 319.000) e BMW X4 (a partir de R$ 299.950).

Visual

Por fora, o design é mais esportivo e agressivo. A parte frontal do carro conta com três entradas de ar laterais com grades em preto, destacando-se os faróis em Full LED. As rodas têm opções que vão de aro 18 a 22 polegadas.

Na parte traseira, o estilo das lanternas estreitas em LED é semelhante ao do esportivo Jaguar F-Type. O para-choque tem escapamentos e difusores de escapes cromados com duas saídas separadas ou juntas, dependendo da versão. Já o interior do utilitário conta com acabamento em fibra de carbono e alumínio.

Itens de série

Todas as versões do Jaguar F-Pace contam com tração integral, faróis de neblina, bancos com ajustes elétricos, sensores de estacionamento traseiro e dianteiro, além de painel, portas, bancos e volante revestidos em couro.

O SUV também é equipado com ar-condicionado dual zone, com difusores na parte traseira. Câmeras de ré com monitoramento em 360 graus e ponto cego também completam a lista.

Na versão Prestige, o interior é o mesmo do XF, inclusive o painel central. Nos R-Sport e S, o sistema de multimídia é o InControl Touch Pro digital, com tela de 12,3 polegadas.

A central de entretenimento, ainda tem em todas as versões a função ASI Suite, que permite verificar o desempenho da tração e direcionamento das rodas. No Jaguar F-Pace S, há também um painel de força G.

O sistema de som Meridian tem 11 alto-falantes. Nas versões S e First Edition, o pacote multimídia é equipado com 17 alto-falantes e 825 watts de potência. Já o teto panorâmico vem apenas na versão Prestige, enquanto que o R-Sport e S têm abertura elétrica.

Motorização

Na versão de entrada Prestige, a motorização fica por conta do Ingenium de 2.0 a diesel que distribui 180 cavalos de potência. Já a versão intermediária, R-Sport é equipada com a motorização V6 a gasolina de 3.0 litros e 340 cv de potência, com o torque de 45,8 kgfm de torque a 4.500 rotações.

Segundo a montadora, a versão topo de linha Jaguar F-Pace S é focada em desempenho ao ser equipado com o motor V6 3.0 litros a gasolina e 380 cv. Motorização é igual ao da série limitada First Edition, com 45,8 kgfm de torque a 4.500 rotações.

Todas os modelos trazem o sistema de transmissão automático ZF de oito velocidades, e com trocas por meio de borboletas atrás do volante.

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