Honda lança linha CB 500 2018 no Brasil

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Imagem: Divulgação

A Honda lançou a nova linha 2018 da gama de motos de média cilindrada CB 500. Os modelos CB 500X, CB 500F e CBR 500R acabam de estrear no mercado brasileiro com novos grafismos e cores para a carroceria. Todas são vendidas em versão única e passam a ser oferecida somente nas versões com freios ABS. Em contrapartida, os modelos ficaram em média R$ 3 mil mais caros.

Produzidas em Manaus, as motocicletas da família CB 500 começam a chegar aos concessionários da marca até o final de agosto, como a naked CB 500F nas cores Azul Perolizado e Vermelho com preço sugerido de R$ 23.900 e a esportiva CBR 500R com opção de cor Vermelho e preço de R$ 24.900. Já a aventureira CB 500X deve chegar às lojas no final de setembro, disponível nas cores Verde Perolizado e Vermelho Perolizado e um novo para-brisa, que está 10 milímetros mais alto e oferece duas posições, com preço sugerido de R$ 25.900.

Visualmente, a Honda parece ter ouvido as reclamações de que as 500 eram muito “caretas” e adotaram um visual mais agressivo, com direito a carenagens redesenhadas, tentando passar a impressão de serem motocicletas de maior porte, além de conjunto óptico dianteiro e traseiro de LED. Além do tanque de combustível com novo desenho e formato maior, alterando a capacidade de 15,7 para 16,7 litros no caso da CB 500F e da CBR 500R e de 17,3 para 17,7 l no caso da CB 500X.

A linha CB 500 desponta ainda com painel de instrumentos digital que traz informações com velocímetro, conta-giros, relógio, hodômetro total e parcial, indicação de consumo de combustível instantâneo e médio, além de indicadores de diagnóstico do motor. Outra novidade é o manete de freio dianteiro, que passa a dispor de regulagem de altura.

Motorização

As motos da família CB 500 contam com motor dois cilindros paralelos DOHC (duplo comando no cabeçote) e 471 cc, capaz de entregar 50,4 cavalos de potência e 4,55 kgfm de torque. O câmbio é de seis velocidades e as rodas são sempre aro 17″, independentemente da versão. A única mudança técnica ficou por conta de uma nova ponteira de escape para a CB 500X, que, além de menor e mais bonita, reduziu o consumo de combustível.

Confira a galeria:

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