A tecnologia está em constante evolução, especialmente quando pensamos nos carros. Independente se o motivo é aumentar a segurança ou o desempenho, há sempre coisas novas saindo a cada ano. Atualmente, existe uma tendência mundial na migração dos já populares sistemas de direção hidráulica para os elétricos, também chamados de EPS (Eletric Power Steering, em inglês). Com essa tendência, a pergunta é inevitável: direção hidráulica ou elétrica? Acompanhe e tire as suas dúvidas!
Como cada sistema funciona?
Em ambos os casos, a direção assistida simplesmente adiciona força ao sistema de direção para que o motorista tenha que fazer menos esforço. Abaixo detalhamos as principais diferenças entre os sistemas:
Direção hidráulica
A tradicional direção hidráulica já é bem conhecida dos motoristas brasileiros. Apesar de o sistema ser bastante antigo, começou a se popularizar no Brasil nos anos 2000. Hoje equipa a maioria dos carros fabricados no país.
Nela, um pistão hidráulico ligado à caixa de direção utiliza fluido pressurizado para reduzir a força ao virar a roda. O movimento do fluido é impulsionado por uma bomba hidráulica, que é ligada diretamente ao motor. Isso faz com que o motor tenha que movimentá-la, mesmo que o motorista não esteja realizando uma curva, por exemplo.
Direção elétrica
O sistema de direção elétrica é relativamente novo, equipando somente carros de luxo até bem pouco tempo atrás. Nesse sistema, o pistão e a bomba hidráulica são substituídos por um pequeno motor elétrico independente, montado diretamente na coluna ou na caixa de direção.
Há ainda sensores que monitoram a força a ser aplicada à roda, oferecendo a ajuda necessária ao condutor. Os principais benefícios desse sistema são o menor peso do conjunto e a menor exigência por parte do motor, que resulta em economia de combustível. A menor quantidade de peças móveis no sistema elétrico diminui a necessidade de manutenções.
Qual delas é mais eficiente?
Assim que o motor é ligado, a bomba hidráulica, que está permanentemente ligada ao virabrequim do motor, entra em ação e continua em movimento até que ele seja desligado. Esse movimento gera atrito interno, exigindo que o motor consuma alguma energia para manter o funcionamento.
Por outro lado, o sistema auxiliar elétrico requer a energia necessária somente quando está realmente sendo utilizado, ou seja, quando o volante está sendo virado.
Qual deles é mais confiável?
Embora ainda não haja estatísticas, acredita-se que o sistema elétrico seja mais confiável em relação à necessidade de manutenções. A ideia é justificada pelo fato de que o sistema elétrico tem um número bem menor de componentes e não utiliza nenhum tipo de líquido, eliminando a necessidade de manutenção preventiva e o risco de vazamentos.
E agora? Direção hidráulica ou elétrica?
Do ponto de vista da utilização, a questão fica bastante subjetiva, já que alguns motoristas sentem que o sistema hidráulico proporciona uma sensação maior de controle, enquanto o elétrico traz uma experiência dita monótona. Nesse sentido, o interessante é experimentar os dois sistemas para saber qual se adequa ao seu estilo de direção.
Assim, quando analisamos a eficiência de cada sistema, sem dúvida a vantagem fica com a direção elétrica, já que promete economia de combustível, aliada a menores gastos com manutenção.
Importante ressaltar que, apesar de os carros equipados com essa tecnologia ainda custarem mais caro, a tendência é que a direção elétrica se popularize com muita velocidade nos próximos anos.
A favor da direção hidráulica, pesa apenas o fato de que essa tecnologia já está sedimentada pelos anos que tem sido utilizada, com grande oferta de mão de obra.
Qual sistema você prefere? Direção hidráulica ou elétrica? Deixe sua opinião nos comentários!
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