Caoa Chery inicia sua estratégia de eletrificação no mercado brasileiro com o lançamento do Arrizo 5e. O modelo é o único carro produzido em série no Brasil a dispor de uma versão elétrica. O Arrizo 5e chega ao Brasil por R$ 159.900.

Um dos destaques do Salão Internacional do Automóvel de São Paulo de 2018, o Arrizo 5e traz baterias de íons de lítio com capacidade de carga de 53,5 kWh. Com isso sua autonomia chega a 322 quilômetros auxiliada ainda por um sistema de regeneração de energia (ERE – Energy Recovery) que atua com sete diferentes níveis, sendo quatro padrões e três adicionais.

Motorização Arrizo 5e

O tempo estimado de carregamento das baterias é de até uma hora em sistema de carga rápida (eletropostos), de até oito horas em sistema Wall Box e de até vinte horas com cabo emergencial em tomada de três pinos.

Potência Arrizo 5e

A potência do Arrizo 5e é de 90 kW, equivalente a 122 cv. O torque é de 276 Nm, ou 28,1 kgfm. Como comparação a versão do Arrizo 5 com motor a combustão, 1,5 l turbo Flex, tem 150 cv e 190 Nm / 19,4 kgfm, respectivamente. A velocidade máxima do Arrizo 5e é de 152 km/h.

O Arrizo 5e tem 4,54 m de comprimento, 1,81 m de largura e 2,65 m de entreeixos. O porta-malas conta o mesmo volume da versão com motorização flex, ou seja, 430 litros.

O sistema de baterias do Arrizo 5e é dividido em 24 módulos. Em caso de necessidade de reparo apenas um módulo pode ser substituído, sem a necessidade de troca do conjunto completo. O modelo tem oito anos de garantia para o sistema de propulsão elétrico e três anos para o veículo completo.

Tecnologia

Até dezembro o modelo será oferecido exclusivamente para clientes pessoa jurídica, como frotistas e locadoras. A comercialização para pessoas físicas começa a partir de janeiro de 2020.

Assim como em sua versão com motor a combustão, o Arrizo 5e possui central multimídia com tela de 10 polegadas sensível ao toque que reúne comandos de climatização, regeneração de energia, rádio, mídias, interface visual com celular, sincronização de contatos/telefone e configuração de equipamentos.

No painel de instrumentos estão indicados todos os dados do sistema de propulsão elétrica, como carga, consumo e tensão da bateria, potência utilizada em um determinado trecho de deslocamento e a energia recuperada durante a desaceleração.

Além disso, o Arrizo 5e possui sistema de monitoramento da pressão e temperatura dos pneus, assistente eletrônico de partida em rampa, freio de estacionamento eletrônico, AutoHold e modos de condução SPORT, ECO e ainda ECO+ (para situações de emergência).

Design e itens de série

O Arrizo 5e mantém as características e uma das poucas mudanças está na grade dianteira, onde se localiza a tomada de força para carregamento. O Arrizo 5e traz em sua paleta de cores a opção do azul metálico, além das sólidas branco e preto.

A lista de equipamentos de série conta, entre outros, com DRL (luz diurna para rodagem), faróis com ajuste elétrico de altura, lanternas traseiras com LED, luz de neblina traseira, indicadores de direção nos retrovisores, aviso sonoro para pedestres programável, controle de tração e estabilidade, freio a disco nas quatro rodas com ABS e EBD, freio de estacionamento eletrônico, sistema ISOFIX de fixação de cadeirinhas infantis, sistemas keyless e partida sem chave, bancos e volante revestidos em couro ecológico, acendimento automático dos faróis, ar condicionado digital com controle automático de temperatura, bancos dianteiros com aquecimento, câmera de ré com sensor de estacionamento, direção elétrica e teto solar elétrico.

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